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電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的“洪荒之力”要爆發(fā)
來(lái)源: | 作者:jsccddc | 發(fā)布時(shí)間: 2018-09-27 | 1268 次瀏覽 | 分享到:
近日，工信部發(fā)布第287批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申請(qǐng)企業(yè)車(chē)輛新產(chǎn)品公示。共有448款新能源車(chē)型申報(bào)第287批產(chǎn)品公告，其中純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)即有190款，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)型也有26款，下半年，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)“洪荒之力”即將爆發(fā)!
近日，工信部發(fā)布第287批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申請(qǐng)企業(yè)車(chē)輛新產(chǎn)品公示。共有448款新能源車(chē)型申報(bào)第287批產(chǎn)品公告，其中純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)即有190款，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)型也有26款，下半年，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)“洪荒之力”即將爆發(fā)!
　　城市生活垃圾那點(diǎn)事兒
　　說(shuō)到城市生活垃圾，這里給大家小小的科普一下。城市生活垃圾一般分成三大類(lèi)：有機(jī)物質(zhì)(廚房垃圾、庭院垃圾等)、不可回收利用垃圾(粉煤灰、爐渣、灰塵等)和可循環(huán)再利用材料(紙類(lèi)、塑料、玻璃、金屬等)以及其他垃圾等。
　　據(jù)了解，在過(guò)去20年間，中國(guó)城市生活垃圾產(chǎn)生量從1990年的6767萬(wàn)噸迅速增加至2010年的15805萬(wàn)噸。目前中國(guó)城市生活垃圾產(chǎn)生量為17080萬(wàn)噸，約占世界生活垃圾產(chǎn)生量的13%。
　　說(shuō)到這，即不得不給環(huán)衛(wèi)工人和環(huán)衛(wèi)車(chē)點(diǎn)個(gè)贊了。這還真的不是垃圾不落地，隨地不吐痰即能做到，也不是隨便喊喊“個(gè)人文明一小步，城市前進(jìn)一大步”的口號(hào)就行的。如果沒(méi)有環(huán)衛(wèi)車(chē)和環(huán)衛(wèi)工人的話(huà)，估計(jì)咱們生活的城市能上演“垃圾大戰(zhàn)”了，想想都覺(jué)得恐怖。
　　城市生活垃圾的多樣化和處理是一大難題，光是垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)都需要不少專(zhuān)用車(chē)輛，但我們也知道傳統(tǒng)的燃油環(huán)衛(wèi)車(chē)排放那可是杠杠的。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的存在是為了城市美化，但這大排量的尾氣，難道不是在制造新的“垃圾”嗎?因此，從環(huán)保的層面來(lái)看，推廣純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)也即意義重大。
　　環(huán)衛(wèi)車(chē)≠垃圾車(chē) 多樣化需求造即大市場(chǎng)
　　生活垃圾只是城市環(huán)衛(wèi)的一個(gè)方面，除了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)還有路面清掃等。據(jù)工信部此前發(fā)布的76批公告來(lái)看，共有294款純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)型進(jìn)入工信部車(chē)型目錄，其中純電動(dòng)自裝卸式垃圾車(chē)即占六成。因此，目前純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)主要還是以固廢收集類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)為主。
　　光從垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)看，對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)的類(lèi)型和數(shù)量的需求都是不少的，更何況環(huán)衛(wèi)工作不只是垃圾清理這么簡(jiǎn)單。因此，城市環(huán)衛(wèi)作為公共領(lǐng)域的一部分，也即成為國(guó)寶推廣新能源汽車(chē)布局的一大重點(diǎn)。
　　純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)除了在省油省電、保養(yǎng)和環(huán)保上優(yōu)于傳統(tǒng)的專(zhuān)用車(chē)外，超主要的在于底盤(pán)技術(shù)。因?yàn)闉榱藵M(mǎn)足上裝需求，傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)車(chē)需要對(duì)變軸距、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、阻力機(jī)等做相應(yīng)的調(diào)校，而純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)卻可采用通用底盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)上裝無(wú)限制變化。早前投入到使用中的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)大多是經(jīng)過(guò)改裝的電動(dòng)汽車(chē)，而這些改裝廠由于沒(méi)有整車(chē)底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，在改裝電動(dòng)商用車(chē)的過(guò)程中存在明顯的技術(shù)缺陷，往往無(wú)法達(dá)到正常的安全性能標(biāo)準(zhǔn)。因此，要想在純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的領(lǐng)域占得一席之地，在底盤(pán)技術(shù)上即得形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這對(duì)規(guī)范純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，無(wú)疑是一次不錯(cuò)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
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